Ipagpalagay na ikaw ay nakakabit ng isang pressure-treated na pergola beam sa isang poste at ang likod ng joint ay hindi maabot. Kailangan mo ng bolt na hindi umiikot habang hinihigpitan mo ang nut, at gusto mong malinis ang nakikitang bahagi. Iyan mismo ang sitwasyon kung saan idinisenyo ang isang carriage bolt.
Ang carriage bolt ay isang fastener na may domed head, isang parisukat (o ribbed) na leeg na direkta sa ilalim ng ulo, at isang sinulid na katawan. Kapag ang parisukat na leeg ay inilagay sa kahoy, kumagat ito sa materyal at pinipigilan ang pag-ikot, kaya ang buong puwersa ng pag-clamping ay inilapat mula sa gilid ng nut. Ang ulo ng simboryo ay nag-iiwan ng makinis, mababang-profile na ibabaw sa gilid na hindi mo maabot.
Pangunahing konklusyon: Gumamit ng carriage bolt kapag kailangan mo ng one-sided, tamper-resistant na koneksyon sa wood-to-wood o wood-to-metal assemblies, kapag ang nakikitang ulo ay dapat na flush at makinis, at kapag ang nut side ay ang tanging accessible side. Huwag gamitin ito bilang kapalit para sa isang na-rate na structural hex bolt sa steel-to-steel shear connections.
Ang lohika ng engineering ng isang bolt ng karwahe ay simple: ang ulo ay hindi isang wrenching point, ito ay isang anchor. Pinipigilan ng ulo ng simboryo ang bolt mula sa pagliko mula sa nakalantad na bahagi, at inililipat ng parisukat na leeg ang metalikang kuwintas ng reaksyon sa workpiece. Kapag ang leeg ay nakaupo, ang bolt ay humahawak sa posisyon nito sa sarili nitong at kailangan mo lamang ng isang wrench sa nut.
Dome ulo
Isang bilugan, mababang profile na ibabaw na lumalaban sa snagging at pinipigilan ang pakikialam mula sa gilid ng ulo. Ang ulo ay walang drive recess, kaya walang mahawakan.
Square leeg
Ang mekanismo ng anti-rotation. Sa kahoy, ang mga matutulis na sulok ay pumutol ng upuan; sa mas malambot na mga species, ang ilang mga hammer tap ay lumulubog sa leeg upang ito ay mahigpit na nakakapit.
Nut at washer
Ang clamp ay ganap na nilikha ng nut. Ang isang flat washer ay nagkakalat ng load at pinipigilan ang nut mula sa pag-embed sa malambot na kahoy o masira ang ibabaw.
Tinutukoy ng materyal at pagtatapos kung gaano katagal nabubuhay ang joint. Ang zinc-plated na carbon steel ay mura at mainam para sa tuyong interior furniture. Ang hot-dip galvanized carbon steel ay ang karaniwang pagpipilian para sa mga panlabas na deck, bakod, at ginagamot na tabla, dahil ang makapal na zinc layer ay lumalaban sa pinabilis na kaagnasan na sanhi ng moisture at copper-based wood preservatives. Para sa mga proyekto sa pag-frame sa labas, hot-dip galvanized carbon steel carriage bolts nag-aalok ng mas mahabang buhay ng serbisyo kaysa sa mga electroplated finish at ginawa sa parehong mga tuntunin sa dimensyon gaya ng mga karaniwang carriage bolts.
Mga Supplier ng Hot-Dip Galvanized Carbon Steel Carriage Bolt, Pabrika - Shanghai Sove Soverchannel - China Hot-Dip Galvanized Carbon Steel Carriage Bolt Supplier at Wholesale Hot-Dip Galvanized Carbon Steel Carriage Bolt ... Tingnan ang Produkto → Ang mga bolts ng karwahe na kasing laki ng pulgada ay pinamamahalaan ng ASME B18.5; ang mga bersyon ng sukatan ay sumusunod sa DIN 603. Ang mga sukat ay nakasaad bilang haba ng diameter times, halimbawa 3/8-16 x 2 in o M10 x 80 mm. Ang diameter ay ang laki ng shank, ang pangalawang numero ay ang thread pitch (threads per inch o millimeter pitch), at ang haba ay sinusukat mula sa ilalim ng ulo hanggang sa dulo ng bolt.
Ang tamang fastener ay depende sa access, head profile, at mga kinakailangan sa pag-disassembly. Ang paghahambing sa ibaba ay sumasaklaw sa apat na opsyon na kadalasang nalilito sa isang carriage bolt.
Ang parisukat na leeg ay humahawak sa bolt, ngunit ang nut ay lumilikha ng clamp. Ang overtightening ay dinudurog ang malambot na kahoy, habang ang undertightening ay hinahayaan ang joint na lumuwag habang ang kahoy ay lumiliit. Ang chart sa ibaba ay nagbibigay ng mga konserbatibong panimulang torque para sa mga tuyong low-carbon steel carriage bolts (halos Grade 2 / ASTM A307) na naka-install sa timber na may flat washer sa ilalim ng hex nut, sa pag-aakalang malinis ang mga thread.
Sa malambot na kakahuyan tulad ng pine o cedar, huminto sa humigit-kumulang 70 porsiyento ng mga halagang ito at gumamit ng washer na may diameter na hindi bababa sa tatlong beses ang diameter ng bolt. Para sa mga katumbas na sukatan, ang 1/4 in ay malapit sa M6, 3/8 in sa M10, at 1/2 in sa M12, na may inirerekomendang panimulang torque na 8, 27, at 68 N-m ayon sa pagkakabanggit para sa parehong mga kundisyon. Kung ang bolt ay may mas mataas na rating ng grado, gaya ng Grade 5 o Class 8.8, sundin ang torque na tinukoy para sa grade na iyon kaysa sa karaniwang Grade 2 value sa itaas.
Sa aktwal na pagbili at mga pattern ng proyekto, ang mga carriage bolts ay madalas na lumilitaw sa paggawa ng troso at panlabas na alwagi. Ang pamamahagi sa ibaba ay nagpapakita ng karaniwang paggamit sa mga kategorya ng supply ng fastener.
Ang pattern ay may katuturan: ang carriage bolt ay nagbibigay ng malinis na panlabas na mukha sa nakalantad na troso, at ang tamper-resistant na ulo ay isang tunay na benepisyo sa mga pampublikong kasangkapan, bakod, at kagamitan sa palaruan. Sa gawaing automotive at trailer, ang mga carriage bolts ay karaniwan para sa pagse-secure ng wood decking at mga bracket kung saan ang ulo ay dapat maupo sa ibaba ng load surface.
Ang pinakakaraniwang pagkakamali ng installer ay ang pagbabarena ng isang malaking butas at pagkatapos ay sinusubukang hawakan ang makinis na simboryo gamit ang mga pliers. Sundin ang pagkakasunud-sunod sa ibaba at ang parisukat na leeg ang gagawa ng paghawak para sa iyo. Ang pamamaraang ito ng isang tao ang dahilan din kung bakit mas gusto ng mga kontratista ang mga carriage bolts para sa paulit-ulit na deck at bakod na trabaho: ang isang hex bolt ay mangangailangan ng isang katulong o isang pangalawang wrench sa bawat joint, pagdodoble ng oras ng paggawa.
Pumili ng diameter at haba. Itugma ang diameter sa load at ang haba sa kabuuang kapal ng materyal kasama ang washer, nut, at hindi bababa sa dalawang buong thread ng clearance. Kung ang hardware ay walang marka o gusto mong kumpirmahin kung paano magbasa ng bolt measurement, gamitin ang hakbang-hakbang na gabay sa pagsukat ng laki ng bolt .
I-drill ang butas nang tama. Para sa head-side member, mag-drill ng clearance hole na halos 1/16 in (1.5 mm) na mas malaki kaysa sa bolt diameter. Para sa pangalawang miyembro, mag-drill ng mas maliit na pilot hole para may materyal na kakagatin ang square neck. Sa metal, dapat kang gumawa ng aktwal na square hole na halos tumutugma sa leeg; kung hindi ay iikot lang ang bolt.
Umupo sa parisukat na leeg. Ipasok ang bolt mula sa gilid ng ulo at i-tap ang simboryo gamit ang isang maso, gamit ang isang scrap block ng kahoy upang protektahan ang tapusin. Ang parisukat na leeg ay dapat lumubog sa ilalim ng ibabaw ng kahoy.
Magdagdag ng washer at simulan ang nut. Pinoprotektahan ng flat washer sa ilalim ng nut ang kahoy at binabawasan ang alitan. Simulan ang nut sa pamamagitan ng kamay upang maiwasan ang cross-threading. Sa vibrating assemblies, ang isang nylon-insert lock nut o isang drop ng thread adhesive ay mas maaasahan kaysa sa spring washer. Kung saan masikip ang espasyo at gusto mong kumalat ang load nang walang hiwalay na washer, a zinc-plated hex flange nut nagbibigay ng built-in na washer face.
M16-1.5 Zinc Plated Hex Flange Nut Non-Slip Nuts Supplier, Pabrika - Shanghai S Soverchannel - China M16-1.5 Zinc Plated Hex Flange Nut Non-Slip Nuts Supplier at Pakyawan M16-1.5 Zinc Plated Hex Flange Nut Non-Slip... Tingnan ang Produkto → Higpitan sa mga yugto at suriin ang ulo. Hilahin ang nut hanggang sa inirerekomendang torque sa chart sa itaas. Dahil hawak ng square neck ang bolt, karaniwang hindi mo kailangan ng wrench sa ulo. I-verify na ang simboryo ay hindi hinila sa kahoy o ang leeg ay hindi lumabas sa upuan nito.
Pagtanggal. Paluwagin ang nut gamit ang isang wrench. Kung umiikot ang bolt gamit ang nut, pindutin ang ulo palayo sa kahoy gamit ang flat-blade screwdriver upang lumikha ng friction, o i-clamp ang dome gamit ang mga pliers na pinoprotektahan ng tela. Sa mga panlabas na kasukasuan, maglagay muna ng matalim na langis at maghintay ng ilang minuto.
Ang electroplated zinc ay hindi isang marine finish. Sa coastal o high-humidity environment, gumamit ng 304 o 316 stainless steel o isang hot-dip galvanized na produktong inilapat sa ASTM A153. Para sa ginagamot na tabla na naglalaman ng mga preservative na nakabatay sa tanso tulad ng ACQ, ang plain electroplated zinc ay mas mabilis na mabubulok; hot-dip galvanized o hindi kinakalawang na asero ay ang mas ligtas na detalye.
Huwag direktang ipares ang hindi kinakalawang na carriage bolts sa mga istrukturang miyembro ng aluminyo sa mga nakalantad na kondisyon. Ang dalawang metal ay lumikha ng isang galvanic cell; ang paghihiwalay ng mga washer, pintura, o isang dielectric gasket ay maiiwasan ang pinabilis na pagkawala ng aluminyo.
Hindi bababa sa isang buong thread ang dapat lumabas sa nut pagkatapos humigpit, at ang nut ay hindi dapat ibaba sa thread run-out. Ang mga istrukturang kahoy ay tumira at gumagalaw kasama ng mga panahon; suriin ang torque sa mga panlabas na kasukasuan pagkatapos ng unang ilang linggo at muli pagkatapos ng isang buong season.
Para sa mga pulgadang laki, sinasaklaw ng ASME B18.5 ang mga sukat ng carriage bolt; para sa mga sukat ng sukatan, ang DIN 603 ang pinakakaraniwang sanggunian. Kung ang joint ay dapat magdala ng rated load, i-verify ang grade at humiling ng material test certificate mula sa supplier. Para sa hindi karaniwang haba, hindi pangkaraniwang mga materyales, o custom na packaging, maaaring gawin ng isang OEM/ODM fastener partner ang bahagi sa iyong drawing sa halip na pilitin kang mag-adapt ng isang produkto ng catalog.
Bottom line: ang carriage bolt ay ang pinakamabilis na paraan upang makabuo ng malinis, one-sided joint sa mga wood assemblies. Sukatin ito sa karga, mag-drill ng isang butas na nagbibigay-daan sa parisukat na leeg, itaboy ang ulo, at hayaan ang nut at washer na hawakan ang clamping. Sundin ang mga hakbang na iyon at ang joint ay mananatili sa loob ng maraming taon.
M10*160 Alloy Steel Phosphated Hex Flange Bolts
M24*200 Alloy Steel High-Strength Bolts para sa Steel Structure
Istraktura ng Bakal M20*120 Zinc Plated High-Strength Bolts
M8×60 Alloy Steel Grade 8.8 Zinc-Plated Hex Head Flange Bolt Cylinder Bolts
XD110 Flat at Round Shape Universal Rope Braiding Machine
22mm ZINC/E-Coating L Type Lug Wrench
Impormasyon sa Pakikipag-ugnayan
Address
